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Baureihe 155

1974 lieferte LEW die Prototypen 250 001 - 003 zur Erprobung an die DR. Erstmals kam bei diesen Maschinen der sogenannte Kegelringfederantrieb zur Anwendung.

Mit nur unwesentlichen Änderungen, gegenüber der Prototypen, begann 1977 mit der 250 004 die Serienlieferung, welche schließlich auf Grund des 1981 begonnenen zweiten Elektrifizierungsprogramms 270 Exemplare umfasste. 1992 erhielten die Loks die neue Baureihenbezeichnung 155. Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h sind die Loks zwar auch für den schweren Schnell- und Personenzugdienst geeignet, werden aber immer mehr im Güterzugdienst verwendet. Diverse Maschienen mussten schon zur Ersatzteilgewinnung ausgemustert werden. Seit 2004 werden die Loks mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet.

 




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