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Ab dem 24. August 2026 treten im Cottbuser Nahverkehr umfangreiche Fahrplanänderungen in Kraft. Neben dem Tausch der Endpunkte der Straßenbahnlinien 2 und 3 wird auch das Busnetz im Süden der Stadt neu geordnet.
Änderungen bei der Straßenbahn
Die Linie 2 verkehrt künftig von Ströbitz über Stadtpromenade und Hauptbahnhof zur Jessener Straße.
Die Linie 3 fährt von Madlow über Hauptbahnhof und Bahnhofstraße nach Sandow. Damit verkehren künftig alle vier Straßenbahnlinien über den Hauptbahnhof. Auch die Nachtbuslinien werden an den Linientausch angepasst.
Auf der Linie 3 wird montags bis freitags das Angebot verstärkt. Zwischen 6:00 und 8:00 Uhr sowie 13:00 und 18:00 Uhr fahren die Bahnen alle 10 Minuten. Zwischen 8:00 und 13:00 Uhr bleibt es beim 15-Minuten-Takt.
Die Linien 1 und 4 behalten ihre bisherigen Linienwege. Neu eingerichtet werden Bedarfshalte an der Walther-Rathenau-Straße, am Gewerbegebiet TKC sowie an der Görlitzer Straße in Richtung Hauptbahnhof.
Änderungen im Busverkehr
Auch das Busnetz im Süden von Cottbus wird neu geordnet:
- Linie 9: Sachsendorf – Lausitz Park – Gaglower Straße – Madlow
- Linie 13: Sachsendorf – Lausitz Park – Gallinchen – Telering
- Linie 16: Stadthalle – Hauptbahnhof – Uhlandstraße
- Linie 17: Kahren – Madlow – Sachsendorf – Lausitz Park – Gelsenkirchener Platz
Die Linie 11 verkehrt wieder regulär zwischen Freizeitbad Lagune und BTU Campus Nord. Damit wird auch der Lausitz Science Park besser an den Nahverkehr angebunden.
Neu eingerichtet werden die Haltestellen LSP/Levinestraße, Gallinchen Bergstraße, Alte Ziegelei, Waldparksiedlung und Groß Gaglow Nord.
Nicht mehr bedient werden die Haltestellen Gallinchen Eichengrund, Anne-Frank-Straße, Europaschule und Ärztehaus Uhlandstraße.
Mit den Änderungen sollen vor allem die Verbindungen zwischen Straßenbahn, Lausitz Park, Gallinchen und dem südlichen Stadtgebiet verbessert und parallele Verbindungen von Bus und Straßenbahn reduziert werden.
Aufgrund von Bauarbeiten im Gleisbereich der Neuen Straße (stadtauswärts) kommt es am Wochenende vom 15. bis 16. August 2026 zu Einschränkungen im Straßenbahn- und Ersatzverkehr im Bereich Neu Schmellwitz. Die Strecke ist in diesem Zeitraum für den regulären Linienverkehr nicht befahrbar, weshalb Anpassungen im Liniennetz erforderlich sind.
Die Linie 4 verkehrt während der Bauarbeiten ausschließlich zwischen Sachsendorf und Schmellwitz Anger. Die Linie EV1 entfällt vollständig. Die Linie EV4 fährt zwischen Zuschka, Nordring/TKC und Stadthalle. Die Linie 16 verkehrt wie an Werktagen über die Hubertstraße und endet an der Stadthalle (Puschkinpromenade).
Am Samstag, den 15. August 2026, entfällt die Linie EV1. Die Linie EV4 verkehrt im 30-Minuten-Takt zwischen Zuschka und Stadthalle (Puschkinpromenade) über die Feldstraße, Neue Straße, GerhartHauptmann-Straße, den Nordring weiter zur Stadthalle. An der Stadthalle (Puschkinpromenade) besteht Anschluss zur Straßenbahnlinie 4. Die Haltestelle Nordring/Am TKC wird wieder in beide Richtungen bedient. Die Linie 4 fährt im 15- bis 30-Minuten-Takt zwischen Schmellwitz Anger und Sachsendorf. Die Linie 16 verkehrt von Gallinchen/Uhlandstraße über die Hubertstraße bis zur Stadthalle (Puschkinpromenade).
Am Sonntag, den 16. August 2026, bleibt die Linie EV1 ebenfalls eingestellt. Die Linie EV4 fährt weiterhin im 30-Minuten-Takt auf der bekannten Umleitungsstrecke zwischen Zuschka und Stadthalle (Puschkinpromenade). Auch hier besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 4 an der Stadthalle. Die Linie 4 verkehrt im 30-Minuten-Takt zwischen Schmellwitz Anger und Sachsendorf. Die Linie 16 fährt unverändert über die Hubertstraße bis zur Stadthalle (Puschkinpromenade).
Zusätzlich werden die Bauarbeiten im Kreuzungsbereich Zimmerstraße/Karlstraße für den Schienenersatzverkehr unterbrochen, sodass dieser am Wochenende regulär durch die Karlstraße geführt werden kann.
Mit der Fertigstellung der neuen Straßenbahnhaltestelle in der Walter-Rathenau-Straße am gestrigen Tag, dem 27. Juli 2026, wurde ein weiteres Projekt für einen barrierefreien öffentlichen Personennahverkehr in Cottbus/Chóśebuz erfolgreich abgeschlossen.
Die Baumaßnahme unterstreicht die Bedeutung einer frühzeitigen Einbindung von Menschen mit Behinderungen und ihrer Interessenvertretungen in Planungsprozesse. Durch den engen fachlichen Austausch zwischen dem Beirat für Menschen mit Behinderungen, der Cottbusverkehr GmbH und der Stadtverwaltung konnten praxisnahe Lösungen entwickelt werden, die den Bedürfnissen unterschiedlichster Nutzergruppen gerecht werden.
Die neue Haltestelle verbessert die Mobilität von Menschen mit Behinderungen ebenso wie die von Seniorinnen und Senioren, Familien mit Kinderwagen sowie aller Fahrgäste. Sie ist damit ein weiterer wichtiger Baustein für einen barrierefreien öffentlichen Personennahverkehr und eine inklusive Stadtentwicklung in Cottbus/Chóśebuz.
Quelle: www.cottbus.de
Nachdem die Wagen 134 und 146 im Juli aus dem planmäßigen Linienverkehr ausgeschieden sind, werden sie – wie zuvor bereits Wagen 136 – nur noch als Reserve vorgehalten.
Damit ist Wagen 168 der letzte KTNF6 im ursprünglichen Modernisierungszustand, der noch regelmäßig im Linienverkehr in Cottbus anzutreffen ist.
Mit der fortschreitenden Einführung der neuen Škoda-Straßenbahnen dürfte jedoch auch für ihn das Ende seiner Einsatzzeit allmählich näher rücken.