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Typ KT4D
 

 

Im Jahr 1978 lieferte CKD Prag die ersten zwei KT4D nach Cottbus.

Der Wagenkasten besteht aus zwei symetrischen Wagenkastenhälften in Einrichtungsbauart, die in der Wagenmitte durch zwei Gelenke verunden sind. Die Stahlgerippe der Wagenkastenhälften haben je zwei vierflügelige Falttüren. Die Sitze sind in Fahrtrichtung  hinteranderer angerodnet und bestanden aus einer Plastschalenausführung.  Die Steuerung der Fahrmotoren erfolgt halbautomatisch durch den unter dem Wagenboden befindlichen Beschleuniger. Ab 1990 wurde die Bestuhlung durch Doppelsitzen auf der rechten Seite und Verwendung gepolsterter Sitze verbessert.

Die Wagen 01 bis 65 (1978-1990) wurden vom Hersteller CKD nach Cottbus geliefert. Die Wagen 66 bis 72 wurden 1991 aus Erfurt übernommen.

 

 Lieferbetrieb:  CKD Prag
 Sitz- / Stehplätze:  33 / 148
 Länge:  18,11 m
 Breite:  2,2 m
 Anzahl der Motoren:  4
 Motorleistung:  40 kW
 Eigengewicht:  18,5 t

 

Nummer Typ Bemerkungen 1. Foto  2. Foto
1 KT4D  1997 verschrottet    
2 KT4D  1999 als 604 nach Kaliningrad    
3 KT4D  2000 als 237 nach Liepaja    
4 KT4D  2000 als 238 nach Liepaja    
5 KT4D  1998 als 17 nach Görlitz    
6 KT4D  1997 verschrottet    
7 KT4D  1999 als 601 nach Kaliningrad    
8 KT4D  1999 als 602 nach Kaliningrad    
9 I KT4D  1989 nach Unfall ausgemustert    
9 II KT4D  1989 aus Berlin übernommen    
10 KT4D  1998 als 18 nach Görlitz    
11 KT4D  1998 als 19 nach Görlitz    
12 KT4D  1994 als 24 nach Schöneiche    
13 KT4D  1994 als 25 nach Schöneiche    
14 KT4D  1999 als 611 nach Kaliningrad    
15 KT4D  1994 in 68 umnummeriert    
16 KT4D  1994 in 69 umnummeriert    
17 KT4D  1992 als 17 nach Schöneiche    
18 KT4D  1993 als 18 nach Schöneiche    
19 KT4D  1993 als 19 nach Schöneiche    
20 KT4D  1993 als 20 nach Schöneiche    
21 KT4D  1993 als 21 nach Schöneiche    
22 KT4D  1993 als 22 nach Schöneiche    
23 KT4D  1999 als 609 nach Kaliningrad    
24 KT4D  1999 als 608 nach Kaliningrad    
25 KT4D  1997 in 02 umnummeriert    
26 KT4D  1994 in 70 umnummeriert    
27 KT4D  1999 als 612 nach Kaliningrad    
28 KT4D  1999 als 610 nach Kaliningrad    
29 KT4D      
30 KT4D      
31 KT4D  1999 als 606 nach Kaliningrad    
32 KT4D  1999 als 607 nach Kaliningrad    
33 KT4D      
34 KT4D      
35 KT4D      
36 KT4D      
37 KT4D      
38 KT4D      
39 KT4D      
40 KT4D      
41 KT4D      
42 KT4D      
43 KT4D      
44 KT4D      
45 KT4D      
46 KT4D      
47 KT4D      
48 KT4D      
49 KT4D      
50 KT4D      
51 KT4D  2005 als 207 nach Szeged    
52 KT4D  2004 als 137 nach Tallinn    
53 KT4D  2004 als 133 nach Tallinn    
54 KT4D  1997 als 154 nach Brandenburg/Havel    
55 KT4D  2004 als 135 nach Tallinn    
56 KT4D  2004 als 136 nach Tallinn    
57 KT4D  2005 als 208 nach Szeged    
58 KT4D  2004 als 134 nach Tallinn    
59 KT4D  2006 als 03 nach Pyatigorsk    
60 KT4D  2006 als 01 nach Pyatigorsk    
61 KT4D  2004 als 138 nach Tallinn    
62 KT4D  2006 als 02 nach Pyatigorsk    
63 KT4D  2006 als 04 nach Pyatigorsk    
64 KT4D  2006 als 209 nach Szeged    
65 KT4D  Letzter gebauter KT4D für die DDR    
66 KT4D  2006 als 210 nach Szeged    
67 KT4D  2006 als 211 nach Szeged    
68 KT4D

 1994 umnummeriert in 15

 1999 als 603 nach Kaliningrad

   
69 KT4D  1994 umnummeriert in 16

 2000 als 236 nach Liepaja

   
70 KT4D  1994 umnummeriert in 26

 1999 als 605 nach Kaliningrad

   
71 KT4D      
72 KT4D