Ein GT6 in Cottbus

Im Jahr 1957 stellte DÜWAG einen Zweirichtungs-Sechsacher mit Jacobsdrehgestellen vor. Dieser wurde zum Standardtyp für eine Reihe von Meterspurbetrieben, darunter auch Heidelberg. Der Heidelberger Triebwagen 226 (Baujahr 1968) wurde im Jahr 2003 nach Schöneiche verkauft. Dort wurde er der SRS-Farbgebung angepasst und als Wagen 44 bezeichnet. Weil er nicht mehr benötigt wird, wurde diese Wagen im Sommer 2010 als Reserve mit bevorstehendem (Km-)Fristablauf abgestellt. In den frühen Morgenstunden des 10.08.2010 wurde der Wagen 44 in Cottbus angeliefert.

Er verkehrt seit dem 06. September im Pendelverkehr zwischen Madlow und Sportzentrum. Bis vorraussichtlich Mitte November ist der Wagen noch auf dem Streckenabschnitt unterwegs. Nach seinem Einsatz in Cottbus soll der Wagen weiter in Richtung Oberfalz (Bayern) transportiert werden. Ein heimischer "Verein" möchte den Wagen dort als Denkmal aufstellen.

44 (01.Bild)	44 (02.Bild)	44 (03.Bild)	44 (04.Bild)	44 (05.Bild)
44 (06.Bild)	44 (07.Bild)	44 (08.Bild)	44 (09.Bild)	44 (10.Bild)
44 (11.Bild)	44 (12.Bild)	44 (13.Bild)	44 (14.Bild)	44 (15.Bild)
44 (16.Bild)	44 (17.Bild)	44 (18.Bild)	44 (19.Bild)	44 (20.Bild)
44 (21.Bild)	44 (22.Bild)	44 (23.Bild)	44 (24.Bild)	44 (25.Bild)